近年來，世界各國正從傳統陶瓷向新型陶瓷轉變，氧化鋯結構陶瓷加工趨勢變化以及優勢值得我們去深入了解。

氧化鋯陶瓷氧化鋯陶瓷的韌性是氧化鋁陶瓷的4倍，而氧化鋯可以從1米的高度自由下落，只有一些縫隙會被打破，并且氧化鋯陶瓷件具有較高的表面光潔度。

結構陶瓷的科學研究、開發、設計和應用的市場競爭非常激烈，并且因而異。為了保持21世紀航空動力工業的水平，世界上結構陶瓷加工的航空發動機企業都將尋找新的途徑來提高軍用和民用柴油機的性能，保持其市場競爭力。為鏡面玻璃，與網中間的摩擦較小，可進一步提高網的使用壽命，大大降低網耗，減少紙網中的電流量，降低功耗。

為什么必須使用結構陶瓷加工氧化鋯陶瓷？因為柴油機的工作溫度已經很高了。另一次升溫只能基于詳細的制冷和供氣設計方案或空調數量的增加，但這種方法的實際效果遵循下降規律，只能基于原料運行溫度的提高，由于提升操作溫度可提升工作效能、減少耗油量并得到較大 扭力，把節約的、用以制冷的髙壓氣體用以循環系統也可提升扭力和效率。

目前，結構陶瓷加工主流產品機筒膛線的原材料均為高韌性碳鋼。這種原料具有很好的延展性和延展性，并能承受各種熱膨脹、冷收縮和激光切割的槍管膛線生產加工。然而，主要缺陷是硬度不足導致耐磨性差，無論是選用精鍛還是深冷拉的槍管膛線，在旋轉和移動之后，膛線會被磨得稍微低一點，整個槍管最終會報廢。